湖南联智桥隧的项目经验——来自经邦高级项目经理陆柳青老师的分享

陆柳青

1、拟上市公司股权专家

2、10余年股权咨询经验,奉行“前瞻布局+专业方案+艺术实施”理念,为百余家企业提供贴身服务。

3、联智桥隧、众智纺织品、岛内价购物、涌金轮胎、安格龙翔、伟志服饰…..

 湖南联智桥隧的项目经验——来自经邦高级项目经理陆柳青老师的分享

联智桥隧企业简介

公司成立于2004年,注册资本1000万元。年营业额2.36亿元。是高新技术企业、软件认证企业、湖南省企业技术中心、湖南省预应力桥梁结构质量控制工程技术中心、长沙市预应力张拉压浆工程技术中心。


公司主营业务与行业地位

提供基础设施领域桥梁、隧道等结构物质量检测和运营安全监测技术服务。含工程设计、监理、检测等技术服务项目及预应力智能施工设备的研发、生产、销售。在业务规模、技术力量、科技创新等方面在全国处于优势。


技术力量构成

现有人员430余人,其中教授级高级工程师2人,高级工程师18人,工程师96人;交通部试验检测师125人,检测员218人。

 

想做股权激励的原因

公司经过十几年的高速发展,现在已经能达到3亿元营业规模,2500万营业利润。企业已经初具规模,但是企业想要更上一个规模,还是有些困难,遇到了发展的瓶颈期。现如今公司有上市的想法,也想将员工的积极性调动起来,所以找到经邦,想设计一个完善的股权激励方案。

 

指导性思想:利于上市、立足发展


培训员工股商

员工宣讲的主旨在于将股权激励的本质告诉大家:股权激励分的是增量而不是存量。

股权激励鼓励大家把业绩做大,做增量业绩,通过一定的预期目标或者一些绩效的设置,来激励员工为公司创造更大的价值或贡献,然后从中分配出一部分利益给员工。所以,股权激励要先有贡献,才有激励,它对应的是成长。

股权激励分的不是老板的股份而是明天的股份,分的是增量而不是存量。如果分的是存量,那不是股权激励,而是大锅饭的平均分配。激励与奖励要明确区分。

湖南联智桥隧的项目经验——来自经邦高级项目经理陆柳青老师的分享

调研企业内部运营管理情况

宣讲之后,项目人员以中高层员工为主,详细的听取了他们企业目前发展现状、此刻遇到的困难以及对企业未来发展的想法。结果发现,该企业不仅仅从拟上市角度考虑需要设计股权激励机制,更是从企业自身发展的角度看,更需要的股权激励机制,调动员工积极性。所以得出本企业股权激励设计的方案主旨:利于上市,立足发展。



重要环节

1、规避上市风险

此次案例中,客户企业明确表明未来企业要上市的要求。所以方案设计中,要尽可能的设计完善,从证监会审核角度出发,多角度的规避上市过程中可能会遇到的风险,不给未来企业上市留下瑕疵。

2、股权价值的塑造

方案中给员工的股份都是折价的,让他们明白股权价值的作用,从而调动积极性,推动公司发展,达到上市目标,塑造提升公司股价,行权才有意义。这一环节中,加入了业绩对赌,要求达到既定目标,才能行权。要让员工明白未来股权提价的空间很大。

湖南联智桥隧的项目经验——来自经邦高级项目经理陆柳青老师的分享


项目中遇到的困难

1、法律法规

为了避免在上市过程中遇到的法律法规问题,有我们牵头,组织券商、律所、会计师来综合设计方案。尽大努力做出一个符合客户要求,同时又能规避法律风险的完善的方案,这样的方案在实际操作过程中,更具有现实意义。

2、券商的不同立场

设计方案中,客户企业自己也找到相关券商作参考,但是券商作为企业顾问指导企业上市,和我们的出发点是不一样的。

券商的立场是:风险规避。建议企业在股权架构中,尽量的少做设计,这样将来在上市申请中,通过审核的几率会增加。但是他们比较追求上市的成功率,从而忽略企业自身的发展要求,刺激企业发展动力,突破瓶颈这一方面明显不足。

而经邦作为专业的企业股权咨询机构,在给联智桥隧设计方案时,兼具了客户的两点要求:上市与发展。我们指导原则是利于上市,立足发展。

 

参访中,陆柳青说道:“我服务了数十家工程技术服务型企业,有央企、地方国企、民企。都有个共同的特征就是以人为本。人才是企业的核心竞争力,尤其是民营企业,即无资源、又无资金优势,只有团队柠成一股绳,才有可能取胜!”